Technische Ratgeber · 3 Min. Lesezeit

Incoterms und weltweiter Versand von Naturstein – Leitfaden für Architekten

Der internationale Handel mit Naturstein erfordert ein klares Verständnis der Incoterms, Verpackungsmodalitäten und Zollvorschriften. In diesem Leitfaden erläutern wir die wichtigsten Lieferbedingungen – EXW, FOB, CIF und DAP – und zeigen, wie Sie 20-Fuß-Container, A-Frames, Bundles und offene Kisten optimal nutzen. Wir geben typische Gewichtsangaben, HS-Codes, Transitzeiten zu den wichtigsten Märkten und Hinweise zu Versicherung und Zollformalitäten. Dieser praxisorientierte Ratgeber richtet sich an Architekten, Designer, Bauunternehmer und Käufer, die Naturstein aus Carrara weltweit versenden oder beziehen wollen.

1. Überblick über die Incoterms

Die Incoterms definieren die Verantwortlichkeiten von Verkäufer und Käufer bei internationalen Lieferungen. Für Naturstein aus Carrara sind die häufigsten Bedingungen EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CIF (Cost, Insurance & Freight) und DAP (Delivered At Place). Jede Regelung legt fest, wer die Kosten trägt, wann die Gefahr übergeht und welche Formalitäten zu erledigen sind.

2. EXW – Ex Works – Carrara

Unter EXW liefert der Verkäufer die Ware am Werk in Carrara. Der Käufer trägt sämtliche Kosten und Risiken ab dem Zeitpunkt, wenn die Ware im Werk bereitsteht. Das bedeutet, dass der Käufer die Abholung, den Transport zum Hafen, die Verzollung und die Weiterverteilung selbst organisiert. Für 20-Fuß-Container beträgt das typische Bruttogewicht 25–27 t, wobei die Ladefläche von 5,9 m × 2,4 m genutzt wird. A-Frames sind hier besonders sinnvoll, um große Blöcke sicher zu stapeln.

3. FOB – Free On Board – Marina di Carrara / La Spezia

FOB legt fest, dass der Verkäufer die Ware bis zum Anlegen am Schiff im Hafen von Marina di Carrara oder La Spezia liefert. Der Käufer übernimmt ab diesem Punkt die Kosten und Risiken. Für den Export von Carrara-Marmor sind die HS-Codes 2515 (Marmor) und 2516 (Granit) üblich. Die Versicherung kann optional im CIF-Preis enthalten sein, ansonsten muss der Käufer eine Seeschutzversicherung abschließen.

4. CIF – Cost, Insurance & Freight – Zielhafen

CIF kombiniert Kosten, Versicherung und Fracht bis zum Zielhafen. Der Verkäufer trägt die Kosten für die Seefracht, die Grundversicherung und die Lieferung bis zum Hafen des Käufers. Der Käufer übernimmt die Kosten ab dem Zielhafen. Für den Export nach USA, Asien oder Afrika beträgt die Transitzeit 15–25 Tage, je nach Zielhafen. Die HS-Codes 6802 (Steinblock) werden häufig für offene Kisten verwendet.

5. DAP – Delivered At Place – Zielort

DAP bedeutet, dass der Verkäufer die Ware bis zum vereinbarten Zielort liefert, ohne die Zollformalitäten zu erledigen. Der Käufer übernimmt die Einfuhrzollabwicklung und die Kosten ab dem Zielort. Für Projekte in der MIDDLE EAST oder in der USA ist DAP oft die bevorzugte Option, da der Verkäufer die Logistik bis zum Terminal übernimmt, der Käufer die letzte Etappe selbst organisiert.

6. Verpackung und Transport – A-Frames, Bundles, Crates und offene Kisten

Für 20-Fuß-Container empfiehlt sich die Verwendung von A-Frames, um große Blöcke sicher zu stapeln. Bundles (Ketten) sichern die Blöcke zusätzlich. Für kleinere Fliesen oder Platten werden robuste Kartons (Crates) eingesetzt. Offene Kisten (Open-Top) sind ideal für große Blöcke, die nicht in Kartons passen. Alle Verpackungen sollten mit Schaumstoff, Gummi oder Holzpolstern ausgekleidet sein, um Stoßschäden zu vermeiden.

7. Versicherung und Zollformalitäten

Bei FOB und CIF ist die Seeschutzversicherung obligatorisch. Für DAP und EXW kann der Käufer eine private Versicherung abschließen. Die Zollformalitäten variieren je nach Land: In den USA sind die HS-Codes 2515/2516/6802 relevant, in der EU gelten die EU-Tarifnummern. Die Transitzeiten betragen in der Regel 15–25 Tage, wobei zusätzliche 5–7 Tage für die Zollabfertigung anfallen können.

8. Transitzeiten zu den wichtigsten Märkten

- Middle East: 18–22 Tage (inkl. Zoll)

- USA: 20–25 Tage (inkl. Zoll)

- Asien: 15–20 Tage (inkl. Zoll)

- Afrika: 22–28 Tage (inkl. Zoll)

Die Zeiten können je nach Hafen, Wetter und Zollverfahren variieren.

9. Glossar der wichtigsten Begriffe

A-Frame – Stützrahmen zur sicheren Stapelung von Naturstein

Bundle – Kette aus Gummi oder Kunststoff zur Fixierung von Blöcken

CIF – Cost, Insurance & Freight

EXW – Ex Works

FOB – Free On Board

HS-Code – Zolltarifnummer

IPI – International Packing Index

LCL – Less than Container Load

ODU – Open-Top Delivery Unit

SOP – Standard Operating Procedure

TLC – Transit Loading Certificate

Zoll – Einfuhrabfertigung

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